Nós fazemos poeira
Com que frequência se deve lubrificar a corrente? No manual da moto deve constar de quantos em quantos quilômetros deve a corrente ser lubrificada. A verdade é que não é possível dizer um intervalo de quilômetros fixo a cada qual a corrente deve ser lubrificada porque vai depender de muitos fatores como o clima, temperatura, …
Quando devemos trocar os pneus! Os sulcos de seus pneus nunca devem estar abaixo de 1,6 mm de profundidade. Se você costuma dirigir regularmente em superfícies molhadas e escorregadias, é preciso ter o dobro de cuidado. Você pode comprar uma bitola para medir a profundidade dos sulcos exatamente como faria um profissional da área, mas …
Meus caros irmãos, com a chegada do inverno é comum a falta de energia nas baterias das motocicletas. Os motores ficam mais pesados para girar, o óleo do motor fica mais grosso e o combustível mais gelado. Com isso é necessário estar com a bateria em dia. Caso falte energia pra isso, a maneira mais …
O que significa o 15W40, 5W40 na embalagem de óleo Se trata dos graus de viscosidade SAE (Society of Automotive Engineers) que classificam os óleos de motor de 4 tempos em relação às suas características de viscosidade a quente e a frio. Estes graus se definem da seguinte maneira: • Um grau a frio ou …
Caros irmãos, a sonda lambda é um dos principais sensores da injeção eletrônica. Por isso mantenha sempre limpo o filtro de ar e use combustível de boa qualidade. Com isso manterá sempre a mistura perfeita para suas condições de uso, obtendo mais potência e menos poluição. Qualquer mudança no sistema de admissão, combustão e exaustão …
Esquecer de cuidar da moto significa se arriscar em duas rodas Manutenção preventiva do veículo é fundamental para a segurança. Confira dicas do colunista Roberto Agresti para checar itens mecânicos. Texto: Roberto Agresti Prevenir é melhor do que remediar. Mais do que um provérbio, esta é uma atitude que deve nortear a vida do motociclista. …
Como funciona a lubrificação do motor com cárter seco. Dizer que um carro tem cárter seco é o mesmo que falar que ele não possui o cárter propriamente dito e que o óleo é armazenado num reservatório à parte. São duas as vantagens: a primeira é diminuir a altura do motor, baixando o centro de …
